شبیه سازی سیستم های تعلیق (پژو 405)

• دسته: تحقیقات مکانیکی
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 146

هدف اصلی این پروژه بررسی سیستمهای تعلیق و تحلیل اثرات ارتعاشات بر روی سیستم غیر فعال است، که در ابتدا سعی شده است نگاهی گذرا بر انواع سیستمهای تعلیق از نظر فعال یا غیر فعال بودن داشته باشیم.بعد از آن در این پروژه تحلیل اثرات ارتعاشات بر روی سیستم تعلیق خودروی پژو 405 مورد بررسی قرارگرفته است، که همانگونه که مشاهده می شود به پارامترهای مختلفی مانند ضرایب سیستم تعلیق، ناهمواری های جاده و موقعیت صندلی راننده وابسته است. این پروژه نیازمند بسط یک مدل ریاضی برای شبیه سازی رفتار دینامیکی یک خودرو سه بعدی است.در این پروژه برای شبیه سازی از کامپیوتر و برنامه MATLAB استفاده شده است، بنابراین بخشی از انجام و نوشتن این پروژه شامل فهم مقدماتی این نرم افزار می باشد. برای به دست آوردن معادلات دیفرانسیل حرکت، یک خودرو سه بعدی با 7 درجه آزادی، از معادلات نیوتن- اولر استفاده شده است. شبیه سازی به وسیله مدلسازی بلوک دیاگرام فضای حالت انجام شده است، که نمودارهای جابجایی و سرعت شاسی و اجزاء سیستم تعلیق، و نیز انحرافات زاویه ای شاسی بدست آمده است.

• فرمت: doc
• حجم: 11.14 مگابایت
• شماره ثبت: 505

مقالات مشابه

سیستم های تعلیق و شبیه سازی سیستم تعلیق غیر فعال

عنوان: سیستم های تعلیق و شبیه سازی سیستم تعلیق غیر فعال فرمت فایل: word (قابل ویرایش) تعداد صفحات: 129 صفحه مقدمه از وقتی که اولین ماشین های ساخت بشر که مجهز به موتور بودند به وجود آمدند یک نویز (اختلال) جدید در آن ها به وجود آمد. در بسیاری از محیط ها با اثرات زیان آور ارتعاشات به صورت فزاینده ای مواجه می شویم. ثابت شده است که این ارتعاشات مکانیکی باعث بروز حس بد شدیدی می شود که ناشی از این حقیقت است که این ارتعاشات مستقیماَ از طریق اتصالات صلب به بدن انسان منتقل می شود. این ...

سیستم تعلیق خودرو ۴ درجه آزادی(ارتعاشات)-4116

اطلاعات فایل نویسنده: مهرداد محمودی دسته بندی: مکانیک قیمت: 10000 تومانعنوان:سیستم تعلیق خودرو ۴ درجه آزادی(ارتعاشات) با استفاده از matlab&adams فرمت:word تعداد صفحات:56عبارات کلیدی تعلیق خودرو اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده قوانین حرکت نیوتن